​MAXUSEUNIQ5评测，1.3T混动系统，百公里油耗1.5L

MAXUSEUNIQ5评测，1.3T混动系统，百公里油耗1.5L

今天为大家带来的是上汽大通旗下紧凑型MPV——MAXUSEUNIQ5插电混动版，售价区间为16.58至19.58万元，该车作为插电式混合动力车型，在油耗方面表现较为不错，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车整体设计稳重大气，且带有一丝年轻气息，车头部分采用大尺寸封闭式进气格栅造型，并加入了蓝色元素进行点缀，时尚感十足，两侧的分体式大灯组造型凌厉狭长，与格栅融合度较高，提升了车头的视觉延展性，车身侧面，整体线条较为复杂，但并不凌乱，为车身营造了很好的光影感，与庞大的车身相比，双五辐式轮毂尺寸较小，略显突兀，使车身姿态更为低矮，车身尾部整体设计中规中矩，尾灯组同样采用分体式设计，采用一条镀铬饰条连接，营造了一种贯穿式设计的视觉观感，此外该车采用隐藏式排气设计。

中控部分整体设计较为精致，为车内带来了很好的科技氛围，中控部分采用对称式设计，并加入了多处银色镀铬装饰，为车内带来了很好的视觉观感，悬浮式中控显示屏显示效果清晰功能齐全可操作性强，搭配液晶仪表为车内带来了很好的科技感，下方物理按键经过简化排序，布局较为规整，十分精致，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，粗细适中，转向是没有虚位，在加入了银色镀铬元素后立体感十足，造型独特的挡把为车内增添了一丝未来感。

空间方面，全车尺寸4825/1825/1778MM，轴距为2800MM，内部采用2+2+2的座椅布局，使车内空间看上去更为规整，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱带有小型三角窗，成功改善了a柱视野盲区问题，座椅位置整体较高，使驾驶员拥有了较为良好的腿部空间，后排均采用独立座椅，乘坐时给人一种厚实感，全车座椅包裹性较为良好，且头部高枕，高度可调，带有扶手，为车内乘坐人员带来了较为不错的舒适性，后备箱开口大，底部较低，存取物品方便，但纵深不算太深，座椅放倒后可以获得一个较大的储物空间，满足了消费者大部分储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载1.3T涡轮增压发动机+永磁同步电机构成的插电混动系统，发动机最大马力163PS，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面与之匹配的是机械式自动变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在路过坑洼路段时会有较大的颠簸体感，综合油耗百公里1.5L，燃油经济性较为优秀。

最后让我们看一下这款车的优缺点，优点在于该车外观设计较为耐看，符合时下的潮流，内部空间规整，座椅舒适度高，对乘坐人员较为友好，细节处的设计人性化，无论是居家用车还是出门旅行都有不错的可取之处，缺点在于该车减震性能较差，且整车姿态较低，路过坑洼路段时可能会对底盘有较大的损伤，封闭性不算太好，高速行驶时会有较大的车内噪音。

本文来源于百度车家号作者，不代表百度的观点立场。