​杨幺曾是岳飞一生最关键的三大对手之一

杨幺曾是岳飞一生最关键的三大对手之一

杨幺（1108-1135），又作杨么(yāo同“幺”)，南宋义军首领。名太，龙阳（今湖南汉寿）祝家岗（今新兴乡）人。出生雇工，幼时读私塾2年，辍学后在商船上佣工糊口。南宋初，钟相起事，杨幺为首领之一。钟相死后，他与夏诚、黄佐、周伦、杨钦等率其中余部，利用河湖港汊，设立营寨，坚持战斗。后战败身死。《后水浒传》一书当中说他是宋江转世。

主要事迹

南宋建炎四年（1130）二月，从钟相起义，因其在义军诸首领中年龄最幼，土语谓幼为幺，故呼杨幺。

三月，钟相牺牲。杨幺联络龙阳之夏诚、杨钦、杨广及慈利陈寓信、松滋李合戎、澧阳英宣等数十名首领，继举义旗，集结8万起义将士，伐木为船，垒土成寨，坚持战斗。沿湖一带，寨栅林立，风帆栉次，农民军声威复振。

是年6月，南宋王朝委程昌寓为鼎、澧州镇抚使、兼鼎州知府，镇压杨幺起义军，被截击，仅以身免。绍兴元年（1131）正月，义军再败程昌寓，缴获官军车船及督料匠手高宣，并为所用，在各水寨大造车船。战船高两三层楼，可容纳近千人。舱内装车轮，踏车击水，往来飞快。又设拍竿，长10余丈，上放巨石，下安辘轳，顶系绳索，遇敌船近，一拉绳索，便可飞石击船。更添木老鸦、鱼叉、弩拿子等投掷武器和长兵器，使官船无法接近。农民军踏动车船沿湖作战，势力伸向环湖各州县，南宋朝廷更加惶恐。

绍兴二年（1132）十二月，宋高宗启用李纲为帅，四路合击杨幺。为适应斗争需要，杨幺于次年4月，由洞庭湖区各县起义军推为总首领，称大圣天王，并用以纪年，立钟相少子子仪为太子，封黄诚为军师、左仆射，杨钦为军马太尉。设总寨于宝台山（今围堤湖乡宝台村），关口要隘分置水寨70余个，李纲的“四路围剿”被粉碎。宋高宗改派龙图阁直学士折彦质及荆南制置使王燮率兵镇压，均遭失败。

军事上的节节胜利，使义区范围日益扩大，杨幺执行钟相“等贵贱，均贫富”的政治纲领，并采用“陆耕水战”、“兵农相兼”的政策，豁免义区钱粮赋税，发展生产，深受百姓拥戴。势力东越岳阳，西至鼎澧(今常、澧一带)，北抵公安，南至长沙界内，席卷洞庭湖区7州19县，拥众20万。南宋、伪齐曾多次遣使招降，均被杨幺斩首沉江。

绍兴五年(1135)2月，宋高宗以右仆射张浚为监军，从抗金前线调岳飞为荆湖南北襄阳府路置使，发起对义军的第七次“围剿”。岳飞引诱黄诚、杨钦等投宋，并用杨钦之计，掘闸放水，伐木塞港，以杂草漂浮水面。义军车船失去战斗力。6月11日，宝台山总寨被攻破，杨幺拒不降宋，泅水突围，于天鹅凼(今围堤湖乡境内)为牛皋所获，英勇就义。

杨幺死后，他的事迹在汉寿和洞庭湖区广为流传，形成了有地方特色的民间故事。古典文学《说岳传》、《后水浒传》等都有杨幺的故事。

立稳脚跟后，杨幺和钟相之子钟子仪等领导层渐渐背叛“等贵贱，均贫富”的宗旨，衣食住行无不穷奢极欲，连睡觉的床都要金玉镶嵌，部下士卒和治下百姓却困苦潦倒，以致于岳飞一来争相投附。杨幺不但自己享乐，更滥施兵威，焚烧无数宅院庙宇，滥杀官吏书生僧道，把滥杀无辜称为“行法”，将野蛮烧杀与反抗朝廷压迫混为一体，给洞庭湖地区造成了极大的破坏，以致民不聊生，直到岳飞平定杨幺军后才渐渐恢复元气。

除此之外，知州刘愿得到被杨幺俘虏后设法逃回的宋军报告，得知杨幺已经与伪齐联盟，相约来年秋一起攻宋，此外尚有诸多证据指向双方勾结图谋倾覆南宋，杨幺已经成为“金兵，伪齐”之外的第三大祸患。南宋朝廷在屡次进攻失败之后，于1135年，派岳飞军队剿灭杨幺。岳飞根据杨幺不得人心的特点，采用困抚结合的方法，旬日之间，杨幺军将士争相归服，杨幺遂成擒。自此，南宋对抗金兵侵略中最大的内患被消除。

杨幺车船

杨幺率领的农民起义军，为了抗击南宋官军侵犯，创造了一种作战用的车轮船，称为杨幺车船。

杨幺车船不仅船的左右两侧装有能转动的桨轮，船尾也装有桨轮。桨轮的数目有2个到8个，最多的有24个，每个桨轮上装有8个叶片。桨轮与转轴相连。轴上装踏脚板，轴转轮也转，“以轮激水，其行如飞。”使船后退，只要向相近方向踩踏就可以了。为了保护桨轮不受损伤，桨轮外面设有保护板，这样可以避免桨轮碰坏。还由于转轴装在船舱底部，水手又在舱里踩踏，所以车轮战船上的士兵不易被敌人兵器所伤害。

公元1135年，岳飞镇压了太湖起义军，随后宋军按照俘获的车船式样进行扩建和履行，成为宋水军中的重要战舰之一。所造车船的轮数，有四轮、六轮、八轮、二十二轮、二十四轮、三十二轮等多种。这种车船成为当时南宋水军的先进战舰。宋将曾以此舰在采石矶击败了企图渡江南犯的金兵。

以车船作为战舰，沿用了相当长的时期。元末明初，陈友谅同朱元璋在鄱阳湖中决战时，陈友谅水军使用的也是车船，一直到公元1543年，欧洲才出现了能使用的明轮船，它类似于杨幺的车船，但比杨幺车船要晚400多年，这一比较充分显示中国古代船舶的技术水平。及至清朝道光年间爆发的鸦片战争中，中国方面也曾使用车船抗击英舰的进犯，英国的侵略军当时还以为是中国人看见其明轮战舰后仿制的，却不知中国人早在一千多年前就已经发明使用了。据英国著名科技史专家李约瑟博士分析，中国在中世纪时期制造的桨轮船估计已达到50马力，航速平均3.5～4.0海里/小时。