​辛泰铁路进入电气化时代　全国最慢绿皮小火车有望“触电”

辛泰铁路进入电气化时代　全国最慢绿皮小火车有望“触电”

原标题：“热滑试验”启动 辛泰铁路进入电气化时代 全国最慢绿皮小火车有望“触电”

晨报淄博11月15日讯（记者 张培 通讯员 刘建新 雄伟 报道） 今天上午，辛泰磁莱电气化改造工程辛泰线接触网进行“热滑试验”。10：23，热滑试验车55063次从临淄站货运车场平稳驶出，一路运行正常。

据了解，辛泰线接触网已于本月12日正式“触电”，电压等级27.5kv，从此正式进入电气化时代。辛泰线电气化改造后，将采用电力机车作为牵引动力。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施——电路接触网在通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精细检测接触网与钢轨距离，对每一点的接触网进行动态的数据采集，也是电气化铁路列车正式运行前“排练”的重要环节。

记者了解到，目前辛泰铁路线上每天有28列货运列车经过，该线承载着省内重要的运输任务。特别是全国最慢的穿越淄博、泰安两地的旅游“小火车”也有望升级为电车。

铁路部门提醒沿线居民不得在电气化铁路上行走，不得损坏电气化铁路设施。