​继赛博212后，奇瑞造了越野MPV！四轮四角通过强，配对开门，奶爸坐不住了

继赛博212后，奇瑞造了越野MPV！四轮四角通过强，配对开门，奶爸坐不住了

随着北京车展的临近，有部分车企已经憋不住要提前放大招了，像奇瑞汽车就在 4 月 12 日晚举行了  iCAR 品牌之夜。除了大受欢迎的 " 赛博 212"--iCAR V23 之外，晚会还发布了一款继三菱 L300 之后又一款具有越野能力的 MPV 车型 --iCAR X25。

优缺点分析

优点：

1、硬派 SUV 和 MPV 融合

2、四轮四角通过性强

3、足够个性与独特

缺点：

1、上市时间未知

奇瑞 iCAR X25 定位为 One Box 越野 MPV，从外观来看，X25 有着子弹头般的流畅身段，与方正的方盒子硬派 SUV 不同。新车目前并没有公布具体尺寸方面的消息，但新车将遵循 " 空间最大化、能效最优解 " 的理念打造。

奇瑞 iCAR X25 展车采用双色车身，车体上半部分仅有粗壮的 C 柱带有车身颜色涂装，其它像 ABD 柱以及车顶均为黑化涂装，十分个性。但粗壮的前后杠造型以及轮眉设计却是硬派 SUV 的风格，加上侧踏板以及四轮四角所营造出的极致接近角、离去角，即使没有配备 AT 胎也足够硬了！

车尾设计也是不走寻常路，新车采用很罕见的冰箱对开式尾门设计，并且还配备了类似后挂式备胎的圆形储物格，要是量产能换上真全尺寸备胎，那就更硬核了！

虽然目前还没有更多关于奇瑞 iCAR X25 的进一步消息，但从它定位越野 MPV 来说，高配车型配备双电机四驱是铁定跑不掉的了。对比目前市场产品来看，奇瑞 iCAR X25 绝对是孤品般的存在。

另外在晚会上，奇瑞 iCAR V23 正式发布，定位纯电动小型 SUV，主打越野风格车型。针对年轻人不改不自在的个性化需求，奇瑞 iCAR V23 在车身多处预留了快拆装改装接口，是一款具备了年轻人所需 " 工具、玩具、道具 " 等能力的车型。（点击传送门，回顾奇瑞 iCAR V23 设计亮点以及车身参数等。）

作为一款新势力品牌车型，奇瑞 iCAR V23 自然不会缺少智能驾驶方面的本事，新车将采用地平线 J3+TDA4 芯片的组合模式，感知元件有 800W 像素前视摄像头 +300W 像素环视摄像头 +5 个毫米波雷达组成，支持高速 NOA、记忆泊车、L2++ 智能驾驶等。iCAR 未来还将搭载高效的增程动力，使用热效率高达 44.5% 的混动专用发动机，以及 5 合 1 高集成度异步前驱增程器。

据介绍，奇瑞 iCAR V23 将于今年下半年开启预售、上市以及交付。奇瑞汽车股份有限公司副总经理，iCAR 品牌事业部总经理章红玉表示，针对网友表示 9.9 万交个朋友的问题，内部有在认真考虑，将来的定价会给大家一个惊喜。

如果你担心奇瑞 iCAR 这个新能源新势力品牌靠不靠谱，那奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃可要告诉你 " 未来 5 年内投 1000 亿用于技术创新，计划投入 300 家研发实验室，为了迅速进入新能源第一阵营，奇瑞集团在 iCAR 品牌的投入上面，我们是没有设限，要多少钱给多少钱，要多少人给多少人。"

觉得 9.9 万可以交个朋友

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